6月12日，作為德國北歐電動汽車?yán)惖暮献骰锇椋w壇傳媒集團(tuán)應(yīng)邀組隊(duì)參加了一年一度的北歐電動汽車賽，取得最快提速單項(xiàng)比賽冠軍和總成績第45名的成績。

以環(huán)保節(jié)能為目標(biāo)的電動汽車將是全球汽車行業(yè)下一階段發(fā)展的必然趨勢，而德國的電動汽車研發(fā)相對較早，同樣，電動汽車?yán)愐惨延行┠觐^了。德國北歐電動汽車?yán)囐惤衲暌咽沁M(jìn)入第6屆，由于和體壇傳媒集團(tuán)建立了合作關(guān)系，今年北歐電動汽車?yán)惖膮①愜囮?duì)也創(chuàng)造了紀(jì)錄，有54支車隊(duì)。

體壇傳媒集團(tuán)應(yīng)邀作為媒體車隊(duì)亮相北歐電動汽車?yán)悾@是中國車隊(duì)第一次參加歐洲的電動汽車?yán)悺：象w育產(chǎn)業(yè)集團(tuán)在譚鷗書記的帶領(lǐng)下也組成一個考察團(tuán)現(xiàn)場觀摩，為今年10月的環(huán)洞庭湖國際新能源汽車?yán)愖鳒?zhǔn)備。

 北歐電動汽車?yán)悶槠趦商欤偩嚯x為450公里，今年比賽的起終點(diǎn)都是在風(fēng)光秀麗的德國北部著名的港口城市基爾。基爾位于東海海岸，6月11日在基爾的港口碼頭發(fā)車后，沿著海岸向西往北海方向行駛，11日晚在北海的桑德恩格小鎮(zhèn)收車，12日從另外一條賽道返回基爾港口。

11日早晨9點(diǎn)，我作為體壇周報記者和汽車畫刊記者閻翀一起駕駛著組委會特別為我們提供的8號尼桑車出發(fā)。由于閻翀看不懂德語路標(biāo)和路書，所以，閻翀坐上了駕駛座，而我則作為領(lǐng)航員負(fù)責(zé)為閻翀指揮方向。由于我們倆都是第一次參加拉力賽，所以沒有任何的經(jīng)驗(yàn)，沒有準(zhǔn)備計(jì)程表，也并不適應(yīng)計(jì)時器，也沒有時間研究一下路書。“我們首先是重在參與，然后力爭好成績。”賽前，譚鷗書記為我們壯膽打氣。

 電動汽車?yán)惖娜齻€主要內(nèi)容就是找路、找數(shù)字和場地賽。11日上午發(fā)車后，我們首先是找車而不是找路，畢竟是新車上路，如果能跟在一輛賽車后面跑，相對會容易一些，至少不會迷路。但是，跟車也并不是想象中的那么簡單，碰到紅綠燈會跟丟，場地賽結(jié)束后也沒車可跟，還有一點(diǎn)，我們還不知道是否跟對車，因?yàn)槲覀兏馁愜囈灿锌赡茏咤e路。

    11日上午的比賽，我們的目標(biāo)就是完成比賽，但是在比賽時間上或者場地賽成績，都不太滿意。11日上午賽段長達(dá)110公里左右，我們8號發(fā)車，卻幾乎是最后抵達(dá)目的地，嚴(yán)重超時，用時被扣了10分。中午在斯萊思夫小港口休息三個小時，賽車也進(jìn)行了充電。利用中午休息的時間，我們也簡單研究了一下路書，總結(jié)上午比賽的不足。  

 盡管當(dāng)天上午成績不理想，但是我們還是為一路上賽道兩邊的風(fēng)景贊嘆不已，特別留下深刻印象的是賽車駛?cè)肓艘粋€莊園，莊園主親自在簽到點(diǎn)為我們蓋章，還帶著家人歡迎，并給我們遞上德國特色面包和飲料等。

  下午發(fā)車后不久，馬上進(jìn)入一個小區(qū)進(jìn)行定速測試。看到我們的賽車抵達(dá)測試點(diǎn)，主持人用廣播特別介紹了體壇的賽車，幾個當(dāng)?shù)氐木用褚采蟻砀覀儐柡谩Ｏ挛绲谋荣悾覀兟业搅烁杏X，已經(jīng)不再去找車跟了，而是自己找路，其實(shí)拉力賽找路和找數(shù)字才是最有趣的，跟著別人開則會失去很多樂趣。當(dāng)天比賽接近終點(diǎn)時進(jìn)行了場地賽，最快提速的單項(xiàng)比賽，同事閻翀也是拼了，不僅一腳油門踩到底，還在最后一刻才剎住車，把我嚇的，還好他踩得快，我們也贏得了一個單項(xiàng)比賽的冠軍獎杯。

中午休息時，賽事組委會負(fù)責(zé)人英格看了我們的記錄卡后，他非常同情地看著我，感到無奈。但是晚上抵達(dá)終點(diǎn)時，我把記錄卡交給他時，英格非常開心地稱贊道：“不錯啊，發(fā)現(xiàn)了不少數(shù)字，好象并不差。”當(dāng)然，我們心里明白，這只是對首次參加比賽的車手而言。在第一天比賽終點(diǎn)站，德國車手皮埃爾告訴我，他兩年前第一次開拉力賽時，到達(dá)終點(diǎn)站時幾乎是崩潰了，至少我們還沒慘到這個地步。11日晚，賽事組委會在收車點(diǎn)安排了燒烤，車手們在一起喝著啤酒，互相交流經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)然也一起分享比賽的快樂。

  12日的比賽，路段雖然是回到基爾，但并不是原路返回。賽事負(fù)責(zé)人英格跑了10多次勘察了路段，選擇了一條風(fēng)景優(yōu)美的鄉(xiāng)間小路，賽道兩邊密密麻麻的風(fēng)車，讓參賽們找路和找數(shù)字都心曠神怡。英格設(shè)計(jì)的線路非常合理，受到了幾乎所有參賽者的好評，許多車手在途中都忍不住停下車來拍照。駛過村落的小路時，確實(shí)給我一種強(qiáng)烈的汽車?yán)惖母杏X。 

12日上午，經(jīng)過弗里德利希小鎮(zhèn)，拉力賽成為當(dāng)?shù)鼐用竦囊粋€節(jié)日，幾個年輕的女子穿著古典的傳統(tǒng)服裝，迎接賽車的到來，并為車手們遞上可口美味的蛋糕。中午在海德小城休息，市長親自迎接，而且還安排了一個樂隊(duì)演奏，當(dāng)我們抵達(dá)時，樂隊(duì)特地為我們演奏了一曲中國民歌。

12日下午6點(diǎn)半，體壇車隊(duì)回到了終點(diǎn)站基爾碼頭。我們把記錄卡交給了組委會，我們的數(shù)字記錄雖然還是漏了一些，但明顯比第一天多了許多。經(jīng)過近兩個小時的統(tǒng)計(jì)，英格和蒂娜舉行了頒獎晚會，體壇車隊(duì)獲得了最快提速第一名，總成績排在第45位。湖南體育產(chǎn)業(yè)考察團(tuán)團(tuán)長譚鷗書記為冠軍頒發(fā)了獎杯。

根據(jù)賽前雙方合作達(dá)成的協(xié)議，北歐電動汽車?yán)惖目偣谲姟⒛信M合冠軍、女子冠軍、最佳外國選手以及抽簽一個車隊(duì)，共5個車隊(duì)獲得邀請參加今年10月在湖南舉行的首屆環(huán)洞庭湖國際新能源汽車?yán)悾T鷗書記、體壇周報副社長王麗莎和大體公司副總周曉麗為他們頒發(fā)了邀請信。5個車隊(duì)的車手興高采烈，都為自己能獲得來中國參加比賽的機(jī)會而歡呼。