貴為F1三屆世界冠軍的漢密爾頓，無疑是目前F1車壇最受矚目的頭號人物。但是，在2016賽季結(jié)束時(shí)，或許他的光環(huán)就要被隊(duì)友尼科·羅斯伯格掠奪了。

賽季還剩6場，衛(wèi)冕冠軍漢密爾頓落后隊(duì)友羅斯伯格8分，懸念猶存。這在以往是很多人心底里想象不到的——多數(shù)時(shí)刻，人們總愿意相信漢密爾頓會在最后某個(gè)時(shí)刻力挽狂瀾，展現(xiàn)冠軍風(fēng)采，確保世界冠軍收入囊中——然而這一次，很多專家都開始懷疑，漢密爾頓或許真的要輸?shù)糍惣玖恕?/p>

在剛剛結(jié)束的新加坡站中（羅斯伯格第3場連勝，漢密爾頓僅獲得季軍），德國車手展現(xiàn)出了他的穩(wěn)定性，用一場令人信服的比賽讓大家真的意識到，這個(gè)家伙或許可以把漢密爾頓甩在身后。

一般而言，即便周六表現(xiàn)不佳，周日起跑不佳，漢密爾頓也可以拿到第2名，那樣的話他就只會落后7分。但是這一次，紅牛的里卡多都跑到了漢密爾頓的前面。要不是法拉利自己出了問題，小漢甚至?xí)蝗R庫寧超車。

從歷史數(shù)據(jù)也已經(jīng)傾向了羅斯伯格一邊。還沒有哪個(gè)車手在連續(xù)拿下前4場分站賽冠軍后，丟掉世界冠軍；還沒有哪個(gè)車手在贏得8場分站賽冠軍后，丟掉世界冠軍——這些，羅斯伯格在還剩6場比賽結(jié)束2016賽季前，就已經(jīng)做到了。

是的，漢密爾頓在這么點(diǎn)兒分差面前并不需要害怕，他或許可以力挽狂瀾。但是請注意，2014年漢密爾頓對羅斯伯格的分站賽勝場比是11比5；2015年是10比6；而今年，他反而是6比8落后著。

在賽季初的4場比賽后，漢密爾頓足足落后了隊(duì)友43分之多，這在以往是難以想象的。所幸的是，那會兒的漢密爾頓或許依然不把隊(duì)友當(dāng)回事兒，很快他就贏下了之后7場比賽中的6場，反而領(lǐng)先了隊(duì)友19分。但是，隨后他又掉鏈子了，也就是我們看到的，如今落后8分。實(shí)際上，就連羅斯伯格都不敢相信漢密爾頓的發(fā)揮，“他才第3名？真假？”

是的，即使到了如今，圈內(nèi)人一定還會認(rèn)同：漢密爾頓是更快的，也是更好的車手——但是，這樣的車手并不一定能拿到世界冠軍——阿隆索、萊庫寧都可以在各自的輝煌時(shí)期證明這一點(diǎn)。“當(dāng)漢密爾頓抵消掉了跟羅斯伯格的差距時(shí)，OK，就沒有人能再企及漢密爾頓了，”里卡多在接受澳大利亞電視臺采訪時(shí)評價(jià)到，“不過羅斯伯格復(fù)蘇了。我更傾向于他。”

如果，漢密爾頓想要證明同行押錯(cuò)了人的話，他必須得馬上行動了。在勝場還沒有隊(duì)友多的情況下，想要獲得世界冠軍是很艱難的事情——而且你還不能阻止隊(duì)友獲得積分。本周末的馬來西亞站，對于漢密爾頓來說，已經(jīng)是必須拿下的比賽了。