羅斯伯格在奪得2016賽季F1世界冠軍后即宣布退役，對于這一出乎意料的決定，眾多媒體依然處于猜測“深層原因”階段。而英國媒體卻傳出一種聲音，是漢密爾頓“造成”了隊友的退役。

羅斯伯格本人表示，“翻越了那座大山，達到了頂峰”，促成了他的退役。不過，德國人也坦承，與他的梅賽德斯隊友漢密爾頓爭奪世界冠軍的壓力在前一段時間不斷增加，給他增添了很大的負擔。

“劉易斯·漢密爾頓輸了一次戰斗，但是卻贏得了一場戰爭，”《泰晤士報》記者凱文·伊森指出，“從卡丁車時代，到F1時代，這一整個周期中，他都壓制著尼科·羅斯伯格。當德國人最終贏得了世界冠軍后，他最終決定離開這項運動。漢密爾頓自始至終都在打一場心理戰。現在，梅賽德斯必須要再尋找一個車手了，這個人必須要有足夠強大的精神力量，能承受住漢密爾頓的攻擊。”

《衛報》的理查德·威廉姆斯也贊同這種觀點。“他或許已經不想再花費1年，來證明那些質疑他的人是錯誤的了。那些人想的是，他只是在漢密爾頓的賽車遇到了一些引擎故障時，才碰巧奪了冠。”

據稱，羅斯伯格是在周三才打電話給梅賽德斯老板的。在與托托·沃爾夫的電話中，他幾乎要哭了出來。這位31歲的車手遠沒有達到車手體能的極限，但是在整個賽季學習禪機的他，或許參悟了什么，讓他徹底放棄了這段職業生涯。“這無異于晴天霹靂，”《每日郵報》的喬納森·麥克沃伊說，“這次出乎意料的退役，絕對是他人生中所做的最瘋狂的事情……人們將不會以偉大運動員的名義記住他，他只會以擊敗過一次漢密爾頓而留名。”

另一方面，誰將接替羅斯伯格的梅賽德斯車手席位，也即刻成為了熱點話題。“漢密爾頓希望能夠確立他在車隊的老大位置不受威脅，”《電訊報》奧利佛·布朗指出。

在《天空體育》拋出的“誰將成為2017年劉易斯·漢密爾頓隊友”的問題中，他們列出了可能的6位車手，超過10萬名網友進行了投票。其中，帕斯卡·維爾萊茵獲得了42%的支持。這位1994年出生的德國小將在2016賽季排名年度第19位，并于奧地利站中贏得過第10名；老將阿隆索獲得了25%的支持；而博塔斯、維特爾的支持率分別是15%，13%。

據梅賽德斯車隊主席尼基·勞達稱，半個多圍場的車手都盯上了明年小羅留下的席位。“我在不斷接著電話，”勞達說，“聘用一個年輕的車手是在冒險，我們不知道他的實力。霍納給我發了短信，說里卡多還有合同，讓我們別想了。我希望，能夠在圣誕節前搞定這件事。”