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F1新加坡站:維特爾雨夜中迷失 小漢迎奪冠轉(zhuǎn)折點

百里冰09-18 10:28 體壇+原創(chuàng)

體壇+特約記者百里冰報道

“我不知道,我看得不清楚,我無能為力……”這是維特爾在新加坡大獎賽首圈遭遇三車“纏斗”退賽之后道出的無奈,更是他追逐今年總冠軍的寫照。

此前,在練習賽和排位賽表現(xiàn)強勢的維特爾還宣稱“法拉利賽車蘇醒”,將自己的目標瞄向了在獅城狀態(tài)不俗的紅牛。然而現(xiàn)實是,新加坡站第一圈,維特爾的方向盤在一片雨水中打轉(zhuǎn)了,向左變線試圖防守維斯塔潘時側(cè)箱被撞,接著嘗試關門卻與隊友萊科寧發(fā)生了碰撞。即便國際汽聯(lián)賽后判定這場碰撞事件并沒有主要責任方,但是維特爾在起步時無法充分抓住機會的問題暴露無遺,而他黯然退出所付出的代價也最為巨大。

在通往今年沖擊車手總冠軍的道路上,維特爾損失的不僅僅是新加坡的大好搶分機會,而且向漢密爾頓打開了寬敞的上升通道。

沒人能否認新加坡站的重要性,作為亞洲賽季的“第一炮”,對于年度總冠軍的歸屬往往起到風向標的作用。在新加坡站比賽之前,漢密爾頓奪得了意大利蒙扎賽道的勝利,反超維特爾3分奪走車手積分榜首位。

雖然漢密爾頓在本周末排位賽表現(xiàn)并不起眼,僅排到了第5位,但是在狹窄的新加坡街道賽打響了“雨夜混戰(zhàn)”之后,漢密爾頓成功逃脫了維特爾、萊科寧、維斯塔潘的“纏斗”,“順走”領先之后一騎絕塵,輕取新加坡站冠軍,不僅幫助梅賽德斯在車隊積分榜上以將近100分的優(yōu)勢領先法拉利隊,也鞏固了自己在車手積分榜上的優(yōu)勢,力壓維特爾28分。

當維特爾在正賽之前無視梅賽德斯,將紅牛視為最大競爭者時,他連第一圈都沒能跑完,倒是默默埋頭苦干的“銀箭”最終亮出了“王者之相”。

在今年剩下6站比賽的情況下,法拉利車隊和維特爾固然還有時間和機會實現(xiàn)反超,但是如果維特爾沒有正視自己的問題和對手,那么仍然會陷入“找錯假想敵”的漩渦中。德國人的對手不是里卡多和維斯塔潘,甚至不完全是已經(jīng)拉出大半個領先身位的漢密爾頓,而是坐在法拉利賽車的自己。

“我們的勝利得益于法拉利在前面的事故,很幸運,但是我又沒法說自己很高興。”撈了大便宜的小漢刺中了維特爾的要害,比起“運氣”這種飄渺的事情,把握住自己才是王道。

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