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要問(wèn)圍場(chǎng)內(nèi)哪支車(chē)隊(duì)最怕談?wù)撏艘鄣脑掝}，恐怕非梅賽德斯奔馳莫屬。去年年底，贏下年度車(chē)手總冠軍的羅斯伯格突然宣布退役，殺了“銀箭”一個(gè)措手不及。近日，漢密爾頓在作客《喬納斯·羅斯秀》時(shí)被問(wèn)及是否考慮過(guò)退役，英國(guó)人竟也給出了肯定的回答。

“有很多人在討論這個(gè)話題，而我也的確思考過(guò)。”漢密爾頓在節(jié)目中表示，“在賽場(chǎng)之外還有不少事是我想做的。但鑒于我正處于總冠軍的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，我對(duì)F1的熱情達(dá)到了前所未有的高度。”幸好，漢密爾頓的回答能讓梅奔車(chē)迷懸著的心暫時(shí)放下。

車(chē)隊(duì)?wèi)?zhàn)績(jī)不佳、競(jìng)技狀態(tài)不復(fù)當(dāng)年是大部分車(chē)手最終告別賽道的原因，但這兩點(diǎn)，顯然都還沒(méi)有發(fā)生在漢密爾頓的身上。在加盟梅賽德斯奔馳的五年中，除了第一年排名車(chē)手榜第四外，漢密爾頓在最近四個(gè)賽季都是總冠軍的有力競(jìng)爭(zhēng)者，并且在2014和2015賽季實(shí)現(xiàn)了兩連冠。車(chē)隊(duì)方面，梅奔也已經(jīng)輕松實(shí)現(xiàn)三連冠，迎來(lái)第四座年度冠軍獎(jiǎng)杯只是時(shí)間問(wèn)題。

而從年齡角度來(lái)看，32歲的漢密爾頓雖然不算年輕，但也還遠(yuǎn)沒(méi)有到需要“告老還鄉(xiāng)”的時(shí)候。37歲的萊科寧在賽道上依然保持著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，36歲的阿隆索受限于邁凱倫賽車(chē)的速度而成績(jī)不佳，但沒(méi)有會(huì)忽視西班牙人的硬實(shí)力。

其實(shí)回顧歷屆F1車(chē)手總冠軍的退役年紀(jì)，除了羅斯伯格在31歲就選擇離開(kāi)外，大部分車(chē)手都相當(dāng)常青。巴頓戰(zhàn)至36歲離開(kāi)，今年還替阿隆索回來(lái)跑了一站摩納哥大獎(jiǎng)賽；“車(chē)王”舒馬赫第一次宣布退役是在37歲，第二次則是在43歲；維倫紐夫在1997年獲得了個(gè)人唯一一座年度車(chē)手冠軍獎(jiǎng)杯，但加拿大人也是到2006年（35歲）才離開(kāi)賽場(chǎng)。

除了與維特爾的競(jìng)爭(zhēng)讓漢密爾頓倍感興奮外，英國(guó)人也很坦誠(chéng)地表示，在F1中所享受到的收入和關(guān)注度是無(wú)可比擬的。“（離開(kāi)F1）你的收入就不可同日而語(yǔ)。而且因?yàn)樵谝豁?xiàng)運(yùn)動(dòng)里待了太久，離開(kāi)之后你在外界也不容易遇到太多機(jī)會(huì)，我從八歲開(kāi)始就在這個(gè)圈子里了。”

近三年的福布斯運(yùn)動(dòng)員收入排行榜上，漢密爾頓的排名穩(wěn)步上升，從2015年的第15名，到去年的第11名，再到今年終于躋身前10。根據(jù)今年的榜單來(lái)看，英國(guó)人的總收入被預(yù)計(jì)能夠達(dá)到4600萬(wàn)美元，而這其中有3800萬(wàn)美元來(lái)自于梅賽德斯車(chē)隊(duì)支付的薪水及獎(jiǎng)金。

漢密爾頓還提到，“當(dāng)你身處這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)之中，你就是聚光燈下的焦點(diǎn)，是站在世界之巔的人，離開(kāi)F1之后的一切都堪比下坡路。”玩音樂(lè)、與各界名流社交、出席時(shí)尚周活動(dòng)，漢密爾頓在賽場(chǎng)之外過(guò)得風(fēng)生水起，但他顯然也很清楚，這一切都是建立在自己F1“三冠王”的光環(huán)之下。

車(chē)隊(duì)實(shí)力頂尖、自身狀態(tài)仍處巔峰、又留戀于車(chē)手身份所帶來(lái)的關(guān)注度，看來(lái)漢密爾頓的退役之事也只是停留在“想一想”的階段了。