特約記者周小楠報道

2018年達(dá)喀爾迎來了第40屆比賽，同時也是移師南美后的第10屆賽事——1月6日-20日車手們將穿越秘魯、玻利維亞和阿根廷三個國家，經(jīng)過14個賽段，在科爾多瓦結(jié)束征程。

標(biāo)致車隊無疑仍是汽車組的重頭戲，去年的比賽中彼得漢塞爾霸氣拿下第13個達(dá)喀爾冠軍，與隊友勒布和德普雷一起包攬了前三，塞恩斯雖然已經(jīng)連續(xù)五年退賽，但仍然是不可小覷的實力車手。標(biāo)致此前宣布2018年后將暫別達(dá)喀爾的舞臺，雖然有些許遺憾，但是這個夢幻陣容的謝幕演出也十分值得期待。

豐田車隊的明星車手阿提亞去年在第三賽段撞車遺憾退賽，今年他氣勢洶洶卷土重來，劍指冠軍。他將駕駛?cè)嫔壍暮＠怂古c隊友德維利爾斯一起扛起豐田的大旗。

X-raid車隊今年將兩屆達(dá)喀爾冠軍納尼·羅馬重新納入麾下，他將駕駛一臺四驅(qū)MINI賽車出戰(zhàn)。而WRC名將希沃寧、阿拉吉和新人車手孟席斯將駕駛?cè)_新推出的兩驅(qū)巴吉賽車參賽，勢在打破標(biāo)致在達(dá)喀爾的壟斷地位。

德普雷和科馬兩分天下的局勢終結(jié)以后，達(dá)喀爾的摩托車組發(fā)生了巨大的變化，但這里依然是KTM的天下，今年KTM將向它的連續(xù)第17個達(dá)喀爾冠軍發(fā)起沖擊。對于衛(wèi)冕冠軍桑德蘭來說，想要捍衛(wèi)冠軍寶座并非易事，他不僅要面對本田、雅馬哈等勁旅的進(jìn)攻，KTM的車手之間也將展開激烈的競爭。去年的奪冠大熱門托比·普萊斯（2016年冠軍）在第四賽段撞車導(dǎo)致腿部骨折，他用了整整一年時間恢復(fù)、訓(xùn)練，今年將再次征戰(zhàn)達(dá)喀爾，這位澳大利亞新星將依舊是人們關(guān)注的焦點。2017年亞軍獲得者沃克爾不久前拿下了摩洛哥拉力賽的冠軍，也正摩拳擦掌準(zhǔn)備在南美大陸再顯身手。

雖然KTM占據(jù)達(dá)喀爾冠軍寶座已久，但是本田仍然是一個不小的威脅。巴瑞德也許不是發(fā)揮最穩(wěn)定的車手，但他無疑是最快的車手之一。此外2015年達(dá)喀爾亞軍孔卡爾伍茲和剛剛拿到摩洛哥拉力賽亞軍的凱文·貝納維德斯也讓本田此戰(zhàn)如虎添翼。

雅馬哈方面，去年以第四名成績完賽的范·比弗蘭和最佳新人車手凱米，以及在去年比賽中嶄露頭角的德賽爾特萊特都是雅馬哈沖擊KTM的重要籌碼。南美本土車手全塔尼利亞也是一名駕駛風(fēng)格十分穩(wěn)定的車手，他將駕駛胡斯瓦納加入到這場激烈的廝殺。

2018年達(dá)喀爾回到了闊別5年的智利，戰(zhàn)火將在1月6號于利馬重燃。今年的達(dá)喀爾將再次來到迷人的太平洋海岸，隨后穿越安第斯山脈來到玻利維亞的高海拔地帶，繼而進(jìn)入阿根廷境內(nèi)，最終在科爾多瓦迎來收車儀式。