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北京時間8月18日，2019中國新能源汽車拉力錦標(biāo)賽·京津冀站在河北省遵化市充峰充電站（首星公司）開啟了第三比賽日的征程。

中汽摩聯(lián)賽事運營有限公司副總經(jīng)理王小剛、遵化市政府副市長王洪軍等領(lǐng)導(dǎo)參加了賽前的開幕式與發(fā)車儀式。“新能源汽車賽事是近年來涌現(xiàn)的新型賽事，作為國家鼓勵發(fā)展的戰(zhàn)略項目，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得了長足的進步。與之相適應(yīng)的是，新能源汽車賽事也日益增多，”王小剛表示，“新能源汽車拉力賽進入遵化，是新形勢下汽摩運動與旅游經(jīng)濟的一次結(jié)緣，是賽事與經(jīng)濟共謀發(fā)展的一次全新體驗。”隨后，遵化市政府副市長王洪軍宣布了本賽段比賽正式開始。

本賽段由場地障礙賽和定速拉力賽兩個部分組成。首先，車手們在內(nèi)場完成了短距離的障礙賽挑戰(zhàn)，隨后他們就直接駛向了公路，開啟了定速拉力賽最后一天的征程。

最后一日的終點設(shè)置為北京市密云區(qū)邑仕莊園，賽段全長130.5公里。密云區(qū)位于北京市東北部，屬燕山山地與華北平原交接地，東、北、西三面群山環(huán)繞、峰巒起伏，巍峨的古長城綿延在崇山峻嶺之上；中部是碧波蕩漾的密云水庫，西南是洪積沖積平原，總地形為三面環(huán)山，中部低緩，西南開口的簸箕形。賽段沿途風(fēng)景秀麗美如畫，為比賽增添絢麗色彩。

隨著車手們陸續(xù)抵達終點，2019中國新能源汽車拉力錦標(biāo)賽·京津冀站的比賽也全部結(jié)束。但是，車手們的腳步并未停歇。他們在抵達邑仕莊園后立刻開始了參觀。邑仕莊園坐落在碧波萬頃的密云水庫之濱，主體建筑為十八世紀(jì)的歐式城堡風(fēng)格，并融入中國傳統(tǒng)文化，中西文化融為一體，整個莊園設(shè)計集人與自然融合、中西文化融合、古典與現(xiàn)代文化融合、傳統(tǒng)與科技融合之理念，形成獨特的莊園文化。城堡、酒窖、華原、餐飲、葡萄園……車手們穿梭在莊園內(nèi)，體驗到了和速度與激情完全不同的“美”。

在莊園內(nèi)進行的頒獎典禮上，多個獎項被車手們瓜分。其中最為引人關(guān)注的，自然是定速拉力賽的兩個組別冠軍。最終，純電組冠軍被駕駛長安逸動EV460的趙占龍/國紅靖摘得；而張福生與陳明霞的搭檔則贏得了混合動力組冠軍，他們的座駕是比亞迪“唐”。為本次賽事傾力贊助的比亞迪獲得了“最佳合作伙伴”，“最佳續(xù)航”等大獎，中汽摩聯(lián)賽事運營有限公司副總經(jīng)理王小剛代表組委會，向比亞迪汽車北京運營經(jīng)理王志強頒獎并表達了感謝。

2019中國新能源汽車拉力錦標(biāo)賽·京津冀站圓滿落幕。接下來賽事將移師南方，在10月進行環(huán)洞庭湖站的比賽，并于11月在海南舉辦年度總決賽。現(xiàn)場的車手均躍躍欲試，互相邀約在湖南、海南再續(xù)前緣，一較高下。

文／十七