體壇周報全媒體記者  耿鵬飛

英超終于有冬歇期了，19-20賽季的英超除了引入VAR以來將首次擁有冬歇期，具體時間為：2019年12月30日至2020年1月17日，但兩周左右的時間，對于長年“疲勞駕駛”的英超老司機(jī)來說，夠用嗎？

英超20支球隊，38輪聯(lián)賽，外戰(zhàn)歐冠和歐聯(lián)，國內(nèi)賽事還有聯(lián)賽杯和足總杯兩項杯賽，比賽負(fù)荷之大，放眼歐陸幾乎無人出其右。

因為兩年一屆的非洲杯的緣故，馬內(nèi)說自己已經(jīng)有7年沒有好好享受假期了，自2017年8月以來，馬內(nèi)已經(jīng)踢了驚人的111場比賽，他的整個2018-19賽季持續(xù)了359天之久...

與馬內(nèi)相比，他的塞內(nèi)加爾國家隊隊友庫利巴利則要輕松許多，因為意甲聯(lián)賽要到8月24日才開始。五大聯(lián)賽中，法甲與英超并列開賽最早，但法甲有3周的冬歇期，這是此前英超球員們所享受不到的，即便今年他們將迎來第一個冬歇期，時間加起來也僅有2周左右。

大部分英超球員法定假期從5月12日開始，然而以上賽季為例，參加足總杯決賽的曼城和沃特福德的球員們假期推遲到了5月19日，參加歐冠決賽的利物浦和熱刺的球員則更慘，他們在6月1日后才能休息。

俱樂部賽事全部結(jié)束后，歐國聯(lián)、美洲杯和非洲杯你方差罷我登場，然后大概8月5日，俱樂部的季前訓(xùn)練營就開始了，對于馬內(nèi)來說，踢完非洲杯決賽，他只歇了17天的時間...

而這17天中，馬內(nèi)還抽空看了下自己在家鄉(xiāng)資助建設(shè)的學(xué)校弄得怎么樣了，也就是說，17天的假期中，還會因為公益和商業(yè)原因，占據(jù)一部分私人時間...

馬內(nèi)說自己還ok：因為一年前的俄羅斯世界杯年就是這個節(jié)奏，7年來我都無法享受超過20天的假期，我已經(jīng)習(xí)慣了。

即便是非大賽年，職業(yè)球員青春寶貴，他們對于自己身體的養(yǎng)護(hù)、康復(fù)和訓(xùn)練在假期也不會停歇，他們會雇傭體能教練，在假期制定訓(xùn)練計劃，這些都為了更長久的職業(yè)生涯，于是，假期無法純粹和悠閑。

18-19賽季，在俱樂部維度出場時間最多的是20歲的德利赫特，65場比賽，總計5733分鐘，好在小伙兒還年輕。

球員的合同對于休假有什么規(guī)定嗎？有！甚至聽起來讓我們這些普通的上班族有點眼紅：根據(jù)英超的規(guī)定，球員擁有5周的帶薪休假，當(dāng)然具體休假時間需要和俱樂部商量著來。

另一個工作狂孫興慜，他去年代表韓國和熱刺出戰(zhàn)78場比賽，飛行距離超過11萬公里，其中72%的比賽孫興慜的間隔休息時間都不足五天，對于一名職業(yè)球員來說，這樣的強(qiáng)度無疑是危險的。

以瓜迪奧拉和克洛普為首的英超教練們近年來都在公開場合表達(dá)了對英超節(jié)禮日賽程的抨擊，他們認(rèn)為這在殺死球員和毀掉比賽。

當(dāng)然，球員的工作時段內(nèi)，目前已經(jīng)能夠得到非常棒的照料和后勤保障，私人飛機(jī)，高級酒店，能夠把他們在足球之外的衣食住行照顧得非常妥帖，即便是加班，他們也擁有最頂級的工作條件，這樣的“出差”（踢客場比賽）頂配級別的待遇，是普通人無法企及的。

即便在賽季內(nèi)，球員們在周中都有“錯峰”休息的時間，比賽日也只占用周末的一天而已，他們是有閑暇時間去打打高爾夫，逛逛商場的。

相比之下，在英國一個全職工人每周的工作時長大概有30小時左右，但工作環(huán)境、待遇都無法和這些球員們相提并論，畢竟在球員運動生涯的黃金期，他們每周可以輕松賺到6位數(shù)的薪水。

雖然工作環(huán)境和待遇都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出普通工人，也正是因為球員工作性質(zhì)的不普通，他們的休息依然是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，你看看本賽季初一些頂級球隊層出不窮的傷病名單就知道，過多的比賽負(fù)荷，一定會導(dǎo)致不同程度傷病，讓比賽的精彩程度和這項運動的競爭水平打了折扣。

顯然，這是一個自相矛盾的悖論：豪門賽季初為啥傷病頻發(fā)和慢熱？還不是因為各家豪門夏季的“撈金計劃”？看看各家豪門休賽期的全球參賽路線，球隊為了商業(yè)利益疲于奔命，對于球隊的技戰(zhàn)術(shù)備戰(zhàn)和球員的健康傷害不小，但俱樂部這樣“撈金”也是為了能夠給球員開出高薪，因果循環(huán)，職業(yè)運動員和教練員得認(rèn)命。

不過，鑒于運動員們的職業(yè)生命對于身體的高度依賴，整個群體對于休息時長的斗爭是長期性的，畢竟對于他們來說，身體不僅僅是革命的本錢這么簡單，簡直就是命...