體壇周報(bào)全媒體記者 柴夫

北京時(shí)間1月27日，科比·布萊恩特及其女兒吉安娜與7名同行者乘坐的直升機(jī)墜毀，所有人全部遇難。人們?cè)诒粗啵埠芟胫赖降诪槭裁磿?huì)發(fā)生這樣的災(zāi)難。

曾經(jīng)為科比擔(dān)任飛行員的科特·迪茲第一時(shí)間接受了《洛杉磯時(shí)報(bào)》的采訪，他表示科比遇難時(shí)乘坐的那架直升機(jī)非常豪華，而且有著極佳的安全性。迪茲在2014-2016年間為科比擔(dān)任飛行員，他表示科比乘坐直升機(jī)時(shí)10次里有9次都會(huì)選擇這架賽考斯基S-76B，而這也正是今日他遇難時(shí)所乘坐的直升機(jī)。迪茲還表示，2016年當(dāng)科比退役后，他飛離洛杉磯市區(qū)的時(shí)候也是乘坐這輛直升機(jī)，它的外表被漆成黑色和灰色，后部有著科比的logo。

科比乘坐的這架直升機(jī)造于1991年，迪茲提到他曾經(jīng)駕駛這架直升機(jī)飛行超過(guò)1000小時(shí)，飛機(jī)的情況非常棒，而且得到了精心的維護(hù)和保養(yǎng)。

據(jù)迪茲透露，科比最喜歡的就是這架S-76B，它就像凱迪拉克轎車(chē)一樣豪華可靠。“這一型號(hào)的直升機(jī)是名人們的首選，它以舒適和安全著稱(chēng)。但它的姊妹款S-76A卻像工程卡車(chē)一樣。”迪茲說(shuō)道。

在迪茲為科比駕駛飛機(jī)期間，這位傳奇球員總是非常安靜。“他總是會(huì)用‘嘿’打招呼，然后朝我伸個(gè)大拇指，有時(shí)候連這也沒(méi)有。他就是專(zhuān)注于自己的事情，他會(huì)登上直升機(jī)，然后離開(kāi)，一向如此。沒(méi)有擁抱，他也不會(huì)來(lái)拍拍我的后背，他總是非常職業(yè)。”

迪茲回憶起自己在2016年父親節(jié)當(dāng)天為科比駕駛飛機(jī)的經(jīng)歷。當(dāng)時(shí)他正在陪兒子玩耍，突然接到了駕駛飛機(jī)載科比去市區(qū)的任務(wù)，于是帶著兒子一起上了飛機(jī)。“科比是一個(gè)非常注重隱私的人。但他看到了我的兒子坐在那里，然后就對(duì)他打招呼，‘嘿，小伙子。’我兒子和我會(huì)永遠(yuǎn)記得那一天。”

當(dāng)?shù)掀澋弥票纫呀?jīng)在乘坐這架直升機(jī)時(shí)不幸遇難后，他說(shuō)道:“我的心就像被石頭壓著。在這個(gè)行業(yè)，當(dāng)你聽(tīng)到這樣的事故時(shí)，這感覺(jué)太不真實(shí)了。”

他也表示在事故當(dāng)天，梵耐斯區(qū)的天氣糟透了。這起事故更像是由于天氣原因造成的，而并非是因?yàn)橹鄙龣C(jī)故障。“那架飛機(jī)發(fā)生毀滅性雙發(fā)動(dòng)機(jī)故障的可能性——它根本不會(huì)發(fā)生。”迪茲說(shuō)道。

從公開(kāi)記錄的飛行路線和廣闊的殘骸區(qū)域來(lái)看，迪茲認(rèn)為直升機(jī)在撞擊時(shí)速度非常快，大約每小時(shí)160英里。迪茲補(bǔ)充說(shuō)：“經(jīng)過(guò)40分鐘的飛行，直升機(jī)大約有800磅的燃料。這足以引起一場(chǎng)大火。”