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據(jù)賽車媒體Motorsport報(bào)道，F(xiàn)1計(jì)劃在奧地利站試行倒序發(fā)車排位賽，但這一計(jì)劃遭到梅賽德斯車隊(duì)的反對。

本賽季F1計(jì)劃將于7月5日在奧地利紅牛環(huán)賽道揭幕并連續(xù)進(jìn)行兩周的比賽，國際汽聯(lián)和F1所有者自由媒體計(jì)劃在奧地利站的第二個(gè)周末進(jìn)行倒序發(fā)車試驗(yàn)，這也被視作2022年規(guī)則改革的先聲。在5月29日進(jìn)行的車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)在線會(huì)議中討論了不同的比賽形式，但需要國際汽聯(lián)確定一個(gè)計(jì)劃，并在一天后交給各隊(duì)領(lǐng)隊(duì)再做深入評估。最后的方案是將用一場30分鐘的比賽取代現(xiàn)行的排位賽，發(fā)車為目前的車手積分榜倒序。三次練習(xí)賽的規(guī)則保持不變，由更換變速箱等帶來的處罰將在正賽發(fā)車排位中應(yīng)用。

盡管國際汽聯(lián)在疫情期間推行“60%通過原則”，即重大規(guī)則變動(dòng)只要得到6支車隊(duì)同意即可，但倒序發(fā)車不屬于緊急規(guī)則變動(dòng)，因此需要10支車隊(duì)全體通過。Motorsport稱包括法拉利在內(nèi)的大部分車隊(duì)在周五表示贊同這一提案，但梅賽德斯卻表示反對，還有一些隊(duì)伍表示需要時(shí)間斟酌。

此前F1曾考慮在2020賽季的三站比賽實(shí)行倒序發(fā)車排位賽，但有兩支車隊(duì)明確表示反對。梅賽德斯車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)沃爾夫曾透露梅賽德斯正是反對這一提案的車隊(duì)之一。

關(guān)于倒序發(fā)車的正式投票將于下周進(jìn)行，F(xiàn)1也即將公布復(fù)賽后歐洲地區(qū)的賽程。除了奧地利紅牛環(huán)賽道和英國銀石賽道有望連續(xù)承辦兩場比賽之外，巴林站也在考慮舉辦兩站比賽。若國際旅行無法恢復(fù)正常，歐洲的賽道可能會(huì)繼續(xù)承辦賽季剩余比賽。

文/肥柴