體壇周報全媒體特約記者 茅為安

2020年，繼續(xù)代表UNI-Virtuosi車隊參賽的周冠宇，升為了F2的“二年級”車手。雖然新賽季受新冠肺炎疫情影響而推遲，但是他沒有停止展示進步的勢頭。在F1組織的官方電競賽事中，他五次參賽，兩次獲勝，另有兩次進入三甲。

前兩次代表雷諾F1車隊參加虛擬大獎賽，他先在巴林的首秀中一舉奪魁；接著在虛擬的中國大獎賽里，他與F1明星勒克萊爾、阿爾本、拉塞爾等人同場競技，以第三名完賽。此后當F2虛擬賽開始，他在巴塞羅那首回合獲勝，之后在巴庫的沖刺賽里，最后一圈超過對手后拿下第三。虛擬大獎賽的收官戰(zhàn)中，他再次代表雷諾出場，在從未比賽過的加拿大蒙特利爾獲得第六名。

雖然電競賽事屬于表演性質，但是業(yè)內相信“真正快的車手在哪里都快”。在疫情爆發(fā)前，周冠宇從沒接觸過賽車電競，因而顯示了他極強的適應能力和良好的車感。更重要的是，在這個史無前例的特殊時期，他以自己的訓練態(tài)度和方式，表現(xiàn)出了對于成為第一名參加F1比賽的中國車手的決心。

當2020賽季確定延期之后，周冠宇在3月底回到上海。一結束14天隔離，他就恢復了健身，每周按照體能教練的安排，自覺進行訓練，而且時而接受遠程指導。此外，他每天有幾個小時花在駕駛電競模擬器上，作為保持車感的訓練方式。

盡管游戲平臺與專業(yè)模擬器還是有本質的區(qū)別，因為無法還原身體受到的G力作用力，但是可以熟悉賽道和鍛煉注意力。同時，他積極參加小伙伴組織的私人線上比賽，讓自己保持競爭的感覺。這成為他能夠在虛擬大獎賽里取得好成績的秘訣，因為電競車手能夠在單圈上比職業(yè)車手更快，很重要的原因就是練習的時間更多。