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F1新賽季三站比賽過(guò)后，法拉利僅在車(chē)隊(duì)積分榜上排名第五，并且積分?jǐn)?shù)值更是早已被排名榜首的梅賽德斯車(chē)隊(duì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)。法拉利主席埃爾坎在接受意大利媒體《米蘭體育報(bào)》采訪時(shí)表示，法拉利賽車(chē)可能要到2022年才能重回爭(zhēng)冠行列。

在新賽季首站比賽奧地利大獎(jiǎng)賽中，勒克萊爾獲得亞軍，這也是法拉利賽季至今取得的最好名次。施蒂利亞大獎(jiǎng)賽中，法拉利兩輛賽車(chē)在第一圈相撞雙雙退賽。在匈牙利大獎(jiǎng)賽，只有維特爾排名第6并帶回積分。“事實(shí)是我們的賽車(chē)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，在賽道上我們已經(jīng)一次又一次地見(jiàn)證這樣的場(chǎng)景。”埃爾坎如此評(píng)價(jià)法拉利車(chē)隊(duì)現(xiàn)在的處境。“今天我們也是在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力打下基礎(chǔ)，為在2022年的規(guī)則改動(dòng)下重返奪冠陣營(yíng)做好準(zhǔn)備。”受到新冠肺炎疫情影響，F(xiàn)1將原計(jì)劃重要在2021年引入的新規(guī)則推遲一年實(shí)施，這也意味著車(chē)隊(duì)將在下賽季不會(huì)對(duì)賽車(chē)有大的調(diào)整。

至于法拉利賽車(chē)本賽季至今表現(xiàn)出的劣勢(shì)，埃爾坎表示空氣動(dòng)力學(xué)與車(chē)輛動(dòng)力學(xué)的問(wèn)題一直都有，引擎的力量也不足。但埃爾坎希望法拉利車(chē)迷們可以更有耐心，并且舉出舒馬赫的例子讓車(chē)迷寬心。舒馬赫在1996年加盟法拉利，但是他直到2000年才拿到在法拉利的第一個(gè)車(chē)手總冠軍。

過(guò)去6個(gè)賽季中，法拉利已經(jīng)更換了四位領(lǐng)隊(duì)。由于法拉利近期表現(xiàn)不甚理想，現(xiàn)任領(lǐng)隊(duì)比諾托的能力也備受外界質(zhì)疑。埃爾坎則表示對(duì)比諾托有信心，并將全力支持他的工作。埃爾坎認(rèn)為比諾托已經(jīng)有了一年的擔(dān)任領(lǐng)隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)，他也具備讓法拉利開(kāi)啟新一輪“勝利循環(huán)”的能力。“以前他在法拉利與前任領(lǐng)隊(duì)讓·托德以及舒馬赫一同工作過(guò)，他知道應(yīng)該如何在明年取勝，他也會(huì)和兩位和我們一樣具有野心的年輕車(chē)手一同工作。”2021年起，法拉利將啟用勒克萊爾和塞恩斯的車(chē)手組合。相比即將離隊(duì)的“四冠王”維特爾，埃爾坎認(rèn)為和那些還未有過(guò)勝利經(jīng)驗(yàn)的新人一同重新起步更加容易。

文/麥芽