體壇周報(bào)全媒體原創(chuàng)

F1新賽季四場(chǎng)戰(zhàn)罷，漢密爾頓在車(chē)手積分榜上分別領(lǐng)先博塔斯和維斯塔潘30分和32分。從理論上講，這一差距并非難以追擊，但向來(lái)直爽的維斯塔潘表示，自己已經(jīng)提前放棄在本賽季爭(zhēng)冠的希望。

維斯塔潘被提拔至紅牛一隊(duì)后，就一直被看好能夠打破維特爾所保持的最年輕車(chē)手總冠軍紀(jì)錄，無(wú)奈紅牛與梅奔賽車(chē)的速度始終有一步之遙，荷蘭小將的首冠也只能被無(wú)限期延后。“我已經(jīng)接受了今年無(wú)法爭(zhēng)冠的事實(shí)。漢密爾頓坐擁全場(chǎng)最快的賽車(chē)，擊敗他的隊(duì)友也不在話(huà)下，他與博塔斯和我的差距只會(huì)在賽季接下來(lái)的時(shí)間里繼續(xù)擴(kuò)大?！?/p>

“車(chē)隊(duì)在賽季初期的表現(xiàn)其實(shí)還可以，但我們并不具備爭(zhēng)冠的實(shí)力。我的心態(tài)還是一樣，想要在每個(gè)周末爭(zhēng)取最好的成績(jī)。我當(dāng)然想贏，但如果第二或第三名已是極限，我也只能接受這樣的結(jié)果?！?/p>

第四站英國(guó)大獎(jiǎng)賽前，博塔斯僅落后漢密爾頓5分，正賽倒數(shù)第二圈的爆胎意外讓芬蘭人跌出了積分區(qū)，而晚一圈爆胎的漢密爾頓則掙扎著沖過(guò)了終點(diǎn)線，瞬間多出了25分的分差。維斯塔潘方面，盡管在最近三站全部登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，但在揭幕戰(zhàn)因機(jī)械故障退賽還是讓他損失了不少分?jǐn)?shù)。

“很遺憾我在首站就退賽了，否則就會(huì)擁有一個(gè)更好的開(kāi)局。但說(shuō)實(shí)話(huà)爭(zhēng)冠的主動(dòng)權(quán)并不在我們手上，不過(guò)我們必須緊跟對(duì)手，以確保當(dāng)博塔斯或漢密爾頓遇到問(wèn)題時(shí)，可以把握住機(jī)會(huì)。我們會(huì)盡可能給他們制造困難?！?/p>

文／海根