12月11日，“玉環(huán)汽摩協(xié)會杯” 2020賽季COC中國汽車場地越野錦標賽臺州玉環(huán)站結(jié)束了兩輪預(yù)賽的激烈較量，GTA中國超級玩家車隊延續(xù)了排位賽的強勢，趙向前和王

包攬了汽車組前兩名，千山摩力香格里拉車隊楊雅朝順利奪得UTV組發(fā)車桿位，而代表好順威獅輪胎車隊出戰(zhàn)的王翔獲得輕型越野車組第一名。

當天的比賽日程非常緊湊，兩輪預(yù)賽分別在上下午進行。和上午的比賽相比，下午的比賽顯然更加慘烈，不少車手都經(jīng)歷了各種各樣的考驗。

由韓魏賽車打造的輕型越野車“小炫蜂”組當天率先登場，其“拎包參賽”的模式給歲末的國賽圍場帶來了新體驗和新話題。經(jīng)過了排位賽的熟悉之后，代表好順威獅輪胎車隊出戰(zhàn)的王翔開始找到了駕駛小炫蜂的感覺，并展現(xiàn)自己出色的控力能力，最終以8分41秒36的成績排名輕型越野車組第一，獲得決賽的發(fā)車桿位。大連飄移賽車俱樂部方明和韓魏賽車俱樂部的童喜君分別排在第二、第三位。輕型越野車組的最后三個決賽名額被極道K-MAN減震器車隊楊恩東、河北迅動賽車俱樂部謝銳和SARD邦翔車隊李中滿獲得，甘肅蘭州卡曼車隊顧凱以不到1秒的差距與決賽擦肩而過，而奪冠熱門杜炫義在第二輪預(yù)賽中意外地沒能完成比賽。

 

作為浙江本土車手，GTA中國超級玩家車隊的王翔在汽車組中同樣交出了一份讓人滿意的成績單，隊友趙向前輕松拿下決賽的發(fā)車桿位，另外一名GTA中國超級玩家車隊車手顧志堅以組別第四的成績挺進決賽。在最后的決戰(zhàn)中，GTA中國超級玩家車隊需要面對振昌鍛造車隊的挑戰(zhàn)，獲得組別第三的李鵬程和兩名隊友錢春志、李雙林將為振昌鍛造車隊沖擊冠軍頒獎臺。龍行天下拉力車隊經(jīng)歷非常不幸運的一天，在上午的首輪預(yù)賽，胡國松在左彎不幸翻車，沒能完成比賽，而主力車手陳峰因為被碰撞而獲得重跑的機會，但最終因為在下午的比賽中遭遇機械故障而沒能晉級最后的決賽。

 

公開組同樣奉獻了不少精彩的瞬間，車仆一隊王斌和邵林軍包攬了組別前兩名，代表車仆車隊參賽的陳國宇非常幸運地以第六名的成績搭上了決賽末班車。唐山運良中國超級玩家車隊潘靜波和杜旭東分別以第三、第四名的成績獲得決賽資格，振昌鍛造車隊的120號車手王旭嵐獲得第五名。

奇瑞賽車隊呂和平以汽車組全場第四名的成績輕松拿下廠商組的發(fā)車桿位，他在決賽中需要面對兩位隊友陶鵬飛和張全的包圍。奇瑞瑞虎賽車隊的宋凱在兩輪預(yù)賽結(jié)束之后，穩(wěn)坐量產(chǎn)車組榜首，隊友王為君緊隨其后排名第二。在女子組方面，修復了賽車的振昌鍛造車隊榮盼盼在兩輪預(yù)賽中創(chuàng)造了8分52秒94的時間，一個可媲美男車手的成績，隊友張娟緊隨其后獲得女子組第二名。河南龍俞吉體育車隊李麗獲得組別第三，最后三個決賽名額被貴州萬山森海汽車公園車隊的孫瑩瑩、姚媛和賀培包攬。

 

UTV組，千山摩力香格里拉車隊楊雅朝延續(xù)了排位賽的出色狀態(tài)，以非常流暢的比賽節(jié)奏創(chuàng)造了7分44秒26的全場最快成績，楊雅朝的隊友何亮同樣以第五名的成績獲得決賽資格。北極星青年車隊杜炫義以落后5秒多的差距排名組別第二，大連飄移賽車俱樂部方明和河南睿行者多耐減震器車隊王曉明分別獲得第三、第四名，而來自極道K-MAN減震器車隊吳振軒抓住機會獲得最后一張決賽入場券。