體壇周報全媒體特約記者 茅為安

雖然因為多種因素的干擾，目前為止周冠宇只取得了一個積分，但是阿爾法·羅密歐車隊對他在比賽中的表現(xiàn)予以高度的肯定。就賽車在邁阿密的競爭力來看，如果不是遇到機械故障，中國小將原本有希望取得突破性的成績。

本賽季至今，包括衛(wèi)冕冠軍維斯塔潘在內(nèi)的車手都連連遭遇賽車故障的打擊，再次說明了在規(guī)則改革大年，賽車可靠性對年度成績的微妙影響。而這也是阿爾法·羅密歐車隊需要重點改善的方面。

Q=體壇 A=周冠宇

Q：車隊的賽道工程總監(jiān)普約拉表揚了你的比賽技巧和超車技術(shù)，尤其說你不會被對手擋15-20圈，一定會超過去。你自己感覺如何，還能如何提高，因為現(xiàn)在你的比賽風格也已經(jīng)被對手熟悉？

A：我覺得首先我在長距離的比賽中還是比較擅長，雖然F1比賽經(jīng)驗還比較少，但從以前開始，長距離一直是我的強項。在F2比賽了多年后，你肯定在單圈方面積累了一定經(jīng)驗，所以排位賽沖刺就會變得更好。來到F1后面對的是經(jīng)驗豐富的對手，所以你需要積累一定的經(jīng)驗才能把極限發(fā)揮出來。但我覺得如果作為新秀，從一開始就在長距離、超車方面有不錯的表現(xiàn)，肯定讓我對未來有更多期待，讓自己在與其他車手斗車時更有信心。這肯定是好事，因為現(xiàn)在我還剛剛起步。我沒法說我已經(jīng)把自己的全部潛能釋放出來，但之后肯定會進步成長，只會表現(xiàn)得越來越好。

Q：你在邁阿密因為賽車漏水而退賽。今年作為規(guī)則改革之年，賽車可靠性對成績的影響特別大。在這方面，你與車隊能如何改進？

A：邁阿密是一個突發(fā)狀況，車隊也感到意外，所以非常可惜，否則我覺得那場比賽完全可以拿到積分，也可以刷新個人最好的完賽成績。當然在可靠性方面，我覺得更多的是需要整個團隊做到萬無一失，在賽季初不能犯錯，因為已經(jīng)有很多次遺憾地錯過拿分的機會，但這也是吸取經(jīng)驗的過程。

對于我們在可靠性方面遇到的問題，我們會做出調(diào)整，包括對賽車部件的升級，希望這能幫助我們不再出現(xiàn)相同的問題。 當然在F1你永遠不知道下一秒會發(fā)生什么。這個賽季里。賽車的可靠性肯定非常重要。我們已經(jīng)看到賽季初，有些車手遇到了一系列問題。所以我們必須確保這方面沒有失誤，那樣如果下半年需要更換引擎、變速箱的話，那么都在允許的范圍內(nèi)，就不會導致被罰掉起步位置。