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F1比利時(shí)大獎(jiǎng)賽排位賽于北京時(shí)間8月27日晚在斯帕-弗朗科爾尚賽道結(jié)束。周冠宇在Q2中排名第13名，但由于更換動(dòng)力單元部件超額，他將在今晚的正賽中從隊(duì)尾第19位發(fā)車。賽后，周冠宇認(rèn)為排位賽中賽車展現(xiàn)出了一定的車速，但整體感覺有些掙扎。同時(shí)他也感謝隊(duì)友博塔斯能主動(dòng)幫忙拉尾流。

昨天的斯帕賽道陰云密布，開賽前當(dāng)?shù)貧鉁刂挥?5℃，賽道溫度也低至20℃。周冠宇表示，略顯偏低的賽道溫度讓前胎很容易鎖死：“排位賽整體賽車有一些掙扎，可能因?yàn)闇囟鹊?，天氣和賽道溫度的原因，很容易鎖死前胎，因此在第一節(jié)的第一圈不是很理想，所以能進(jìn)入到Q2我覺得很開心?！?/p>

排位賽Q1末段，周冠宇由于第一個(gè)飛馳圈成績(jī)并不理想，因此最后一個(gè)飛馳圈至關(guān)重要，身為隊(duì)友的博塔斯將自己的賽車開在周冠宇的賽車前，通過拉尾流來幫助他減小阻力和提升速度。這樣的戰(zhàn)術(shù)果然收到了很好的效果，周冠宇憑借1分46秒178的圈速直接進(jìn)入Q2。

賽后談及博塔斯的拉尾流戰(zhàn)術(shù)，周冠宇賽后坦言這并非是刻意安排：“這其實(shí)并不是計(jì)劃過的，但很感謝他這么做。因?yàn)槲冶涣P到了隊(duì)尾（得和其他罰到隊(duì)尾的車手爭(zhēng)奪起步順位），他的處罰更少（所以排位賽即便墊底也能從第14位起步）?！?/p>

由于斯帕是一條非常容易超車的賽道，因此不少車隊(duì)都選擇寧愿被罰退后到隊(duì)尾發(fā)車，也要更換動(dòng)力單元來讓賽車能夠在正賽中有更好的表現(xiàn)。賽恩斯、佩雷茲、阿隆索、漢密爾頓將從前兩排發(fā)車，而維斯塔潘和勒克萊爾則會(huì)在P15和P16起步。周冠宇將從第19位發(fā)車。在展望今晚的正賽時(shí)他表示，“這是一條相對(duì)來說比較容易超車的賽道，但你必須在1號(hào)彎有一個(gè)好的出彎，這樣可以在艾爾羅格彎后的直道上完成超越。當(dāng)然了，在這里一切皆有可能，這也是如此多車手都選擇在這里使用新引擎受罰的原因吧，希望從最后一排起步能夠向前追?！?/p>

比利時(shí)大獎(jiǎng)賽正賽將于北京時(shí)間28日21:00開跑，正賽時(shí)車手們需要完成44圈。

文/局先生