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9月26日，F(xiàn)1官方消息，喬治·拉塞爾認(rèn)為美國奧斯汀大獎賽將是梅賽德斯最有可能在2022賽季打破“冠軍荒”的地方，梅奔有望在賽季結(jié)束前拿到賽季首場勝利。

在經(jīng)歷了F1新規(guī)實(shí)施的艱難開局后，梅賽德斯本賽季還沒有贏得任何一場大獎賽冠軍，迄今為止，紅牛和法拉利在賽場前方分享了戰(zhàn)利品。

距離賽季結(jié)束還剩六場比賽，梅奔打破2022年“冠軍荒”的時間已經(jīng)不多了，新加坡大獎賽是下一次機(jī)會。

當(dāng)被問及他對賽季最后階段可能取得勝利的看法時，拉塞爾說道：“(我)不太確定；我沒有想到什么突出的東西，新加坡可能會很有趣，但從歷史上看，這對梅奔來說是一條有點(diǎn)掙扎的賽道，我們知道今年在街道賽道上我們的表現(xiàn)不太好。”

拉塞爾大膽地做出了一個預(yù)測，他補(bǔ)充道：“我可能會說也許是奧斯汀大獎賽，我認(rèn)為奧斯汀大獎賽可能是一條更適合我們的賽道，但我也無法確定。”

盡管如此，拉塞爾對梅賽德斯本賽季迄今為止的發(fā)展速度感到興奮，因?yàn)檐囮?duì)越來越接近領(lǐng)跑者紅牛和法拉利。

“我認(rèn)為作為一個團(tuán)隊(duì)，我們目前正在取得巨大的進(jìn)步，并且（我們）越來越了解賽車，”拉塞爾說，他在本賽季的意大利大獎賽上第七次登上領(lǐng)獎臺，最近五場比賽中，第四次登上領(lǐng)獎臺："希望隨著我們對賽車的進(jìn)一步開發(fā)，我們可以獲得更多的收益。"

自2012年以來，梅賽德斯在每個賽季至少能拿到一次冠軍，而從2014年渦輪混合動力時代開始到2021年，他們平均每個賽季贏得近14場勝利。

文/逾暉