梅奔混動(dòng)時(shí)代屢創(chuàng)紀(jì)錄 法拉利主場(chǎng)見(jiàn)證對(duì)手七連冠
漢密爾頓與博塔斯駕駛梅賽德斯賽車在法拉利主場(chǎng)完成雙車巡游。
段伊伊
11-02 07:00
F1伊莫拉站漢密爾頓奪冠 梅奔達(dá)成七連冠創(chuàng)造歷史
梅賽德斯奔馳超越法拉利，成為歷史上第一支達(dá)成七連冠的車隊(duì)。
海根
11-01 21:52
維特爾成績(jī)?nèi)轿宦浜箨?duì)友 法拉利否認(rèn)資源傾斜
法拉利領(lǐng)隊(duì)比諾托強(qiáng)調(diào)車隊(duì)給予兩位車手的資源完全相同。
海根
10-26 13:24
11站17分處境慘淡 維特爾仍希望和法拉利好聚好散
盡管法拉利競(jìng)爭(zhēng)力跌至最低谷，維特爾還是希望能與車隊(duì)“好聚好散”。
海根
10-23 19:21
哈斯兩位車手宣布離隊(duì) 米克舒馬赫進(jìn)入F1添新選擇
外界認(rèn)為哈斯陣中將至少有一個(gè)席位將留給法拉利的青訓(xùn)車手。
段伊伊
10-22 18:28
沃爾夫&霍納皆有弊端 多梅成F1無(wú)可挑剔的接班人
離開(kāi)法拉利六年的多梅尼卡利成為最理想、最不會(huì)引起爭(zhēng)議的人選。
茅為安
10-03 17:11
多梅尼卡利職業(yè)生涯平步青云 賽車各領(lǐng)域了如指掌
多梅尼卡利的職業(yè)生涯軌跡十分簡(jiǎn)單，卻又是名副其實(shí)的平步青云。
茅為安
10-03 14:20
F1掌門人四年兩次變更 多梅尼卡利上任時(shí)機(jī)“合適”
有著濃濃法拉利血統(tǒng)的多梅尼卡利將在2021年成為F1的新掌舵人
茅為安
10-03 10:11
紅牛難給梅奔設(shè)置障礙 法拉利淪為“三流”大跌眼鏡
法拉利淪落到幾乎與“第三級(jí)別”為伍，著實(shí)讓人大跌眼鏡
茅為安
09-25 14:44
法拉利終非維特爾良配 轉(zhuǎn)戰(zhàn)銀石基地暫獲喘息機(jī)會(huì)
在效力法拉利的絕大部分時(shí)間里，這樣的維特爾都處于休眠狀態(tài)。
茅為安
09-14 21:08
